Plášťový rotátor

Stručný opis:

Detail produktu

Štítky produktu

Technické parametre

TR1305H
Pracovné zariadenie	Priemer vyvŕtaného otvoru	mm	600-1300.
	Krútiaci moment	KN.m	1400/825/466 Okamžité 1583
	Rotačná rýchlosť	ot./min	1,6/2,7/4,8
	Nižší tlak v rukáve	KN	Max. 540
	Ťahová sila objímky	KN	2440 Okamžité 2690
	Tlak ťahajúci zdvih	mm	500
	Hmotnosť	ton	25
Hydraulická elektráreň	Model motora		Cummins QSB6.7-C260
	Výkon motora	Kw/ot	201/2000
	Spotreba paliva motora	g/kwh	222
	Hmotnosť	ton	8
	Riadiaci režim		Káblové diaľkové ovládanie/ Bezdrôtové diaľkové ovládanie

TR1605H
Priemer vyvŕtaného otvoru	mm	800-1600.
Krútiaci moment	KN.m	1525/906/512 Okamžité 1744
Rotačná rýchlosť	ot./min	1,3/2,2/3,9
Nižší tlak v rukáve	KN	Max. 560
Ťahová sila objímky	KN	2440 Okamžité 2690
Tlak ťahajúci zdvih	mm	500
Hmotnosť	ton	28
Model motora		Cummins QSB6.7-C260
Výkon motora	Kw/ot	201/2000
Spotreba paliva motora	g/kwh	222
Hmotnosť	ton	8
Riadiaci režim		Káblové diaľkové ovládanie/ Bezdrôtové diaľkové ovládanie

TR1805H
Priemer vyvŕtaného otvoru	mm	1 000-1 800.
Krútiaci moment	KN.m	2651/1567/885 Okamžité 3005
Rotačná rýchlosť	ot./min	1,1/1,8/3,3
Nižší tlak v rukáve	KN	Max. 600
Ťahová sila objímky	KN	3760 Okamžité 4300
Tlak ťahajúci zdvih	mm	500
Hmotnosť	ton	38
Model motora		Cummins QSM11-335
Výkon motora	Kw/ot	272/1800
Spotreba paliva motora	g/kwh	216
Hmotnosť	ton	8
Riadiaci režim		Káblové diaľkové ovládanie/ Bezdrôtové diaľkové ovládanie

TR2005H
Priemer vyvŕtaného otvoru	mm	1 000-2 000.
Krútiaci moment	KN.m	2965/1752/990 Okamžité 3391
Rotačná rýchlosť	ot./min	1,0/1,7/2,9
Nižší tlak v rukáve	KN	Max. 600
Ťahová sila objímky	KN	3760 Okamžité 4300
Tlak ťahajúci zdvih	mm	600
Hmotnosť	ton	46
Model motora		Cummins QSM11-335
Výkon motora	Kw/ot	272/1800
Spotreba paliva motora	g/kwh	216
Hmotnosť	ton	8
Riadiaci režim		Káblové diaľkové ovládanie/ Bezdrôtové diaľkové ovládanie

TR2105H
Priemer vyvŕtaného otvoru	mm	1 000-2 2100.
Krútiaci moment	KN.m	3085/1823/1030 Okamžité 3505
Rotačná rýchlosť	ot./min	0,9/1,5/2,7
Nižší tlak v rukáve	KN	Max. 600
Ťahová sila objímky	KN	3760 Okamžité 4300
Tlak ťahajúci zdvih	mm	500
Hmotnosť	ton	48
Model motora		Cummins QSM11-335
Výkon motora	Kw/ot	272/1800
Spotreba paliva motora	g/kwh	216
Hmotnosť	ton	8
Riadiaci režim		Káblové diaľkové ovládanie/ Bezdrôtové diaľkové ovládanie

TR2605H
Priemer vyvŕtaného otvoru	mm	1 200-2 600 Φ
Krútiaci moment	KN.m	5292/3127/1766 Okamžité 6174
Rotačná rýchlosť	ot./min	0,6/1,0/1,8
Nižší tlak v rukáve	KN	Max. 830
Ťahová sila objímky	KN	4210 Okamžité 4810
Tlak ťahajúci zdvih	mm	750
Hmotnosť	ton	56
Model motora		Cummins QSB6.7-C260
Výkon motora	Kw/ot	194/2200
Spotreba paliva motora	g/kwh	222
Hmotnosť	ton	8
Riadiaci režim		Káblové diaľkové ovládanie/ Bezdrôtové diaľkové ovládanie

TR3205H
Priemer vyvŕtaného otvoru	mm	2 000-3 200 Φ
Krútiaci moment	KN.m	9080/5368/3034 Okamžité 10593
Rotačná rýchlosť	ot./min	0,6/1,0/1,8
Nižší tlak v rukáve	KN	Max. 1100
Ťahová sila objímky	KN	7237 Okamžité 8370
Tlak ťahajúci zdvih	mm	750
Hmotnosť	ton	96
Model motora		Cummins QSM11-335
Výkon motora	Kw/ot	2X272/1800
Spotreba paliva motora	g/kwh	216 x 2
Hmotnosť	ton	13
Riadiaci režim		Káblové diaľkové ovládanie/ Bezdrôtové diaľkové ovládanie

Úvod do stavebnej metódy

Plášťový rotátor je vŕtačka nového typu s integrovaným plným hydraulickým výkonom a prevodovkou a kombinovaným ovládaním stroja, výkonu a kvapaliny. Jedná sa o novú, ekologickú a vysoko efektívnu technológiu vŕtania. V posledných rokoch je široko používaný v projektoch, ako sú stavby mestského metra, kĺbová hromada hlbokých základových jám, odstraňovanie hromád odpadu (podzemné prekážky), vysokorýchlostná železnica, cesty a mosty, a hromady mestskej výstavby, ako aj posilnenie vodnej nádrže.
Úspešný výskum tejto úplne novej výrobnej metódy priniesol stavebným robotníkom možnosti realizovať stavbu plášťovej rúry, výtlakovej hromady a podzemnej súvislej steny, ako aj možnosti prechodu rúrového a štítového tunela cez rôzne pilótové základy bez bariér, keď nie sú odstránené prekážky, ako sú štrk a balvany, jaskynná formácia, hrubá piesková vrstva, silné zúženie, rôzne pilotové základy a železobetónová konštrukcia.
Spôsob konštrukcie plášťového rotátora úspešne dokončil stavebné misie viac ako 5 000 projektov na miestach Singapur, Japonsko, Hongkong, Šanghaj, Hangzhou, Peking a Tianjin. V budúcnosti bude určite hrať väčšiu úlohu v mestskej výstavbe a v iných oblastiach výstavby pilotových základov.

(1) Základová hromada, súvislá stena
Hromady základov pre vysokorýchlostné železnice, cesty, mosty a stavby domov.
Kĺbové pilotové konštrukcie, ktoré je potrebné raziť, ako sú nástupištia metra, podzemné architektúry, súvislé steny
Vodotesná stena výstuže nádrže.
(2) Vrtné štrky, balvany a krasové jaskyne
Je dovolené vykonávať stavbu základovej pilóty v horských oblastiach so štrkovými a balvanovými formáciami.
Je dovolené vykonávať operácie a odlievať základové hromady pri hrubej tvorbe piesku a zužujúcom sa vrstve alebo plnivej vrstve.
Vykonajte vŕtanie s horninami do skalnej vrstvy, položte základovú hromadu.
(3) Odstráňte podzemné prekážky
Pri mestskej výstavbe a prestavbe mosta je možné priamo odstrániť prekážky, ako napríklad železobetónová hromada, hromada oceľových rúrok, oceľová hromada H, hromada PC a hromada dreva, a na mieste položiť základovú hromadu.
(4) Vyrežte skalnú vrstvu
Vŕtanie s horninou preveďte do odliatych hromád.
Vyvŕtajte priechodné otvory na skalnom lôžku (šachty a vetracie otvory)
(5) Hĺbkové výkopy
Vykonajte odliatok na mieste alebo vloženie hromady oceľových rúrok na hlboké zlepšenie základu.
Vyhĺbte hlboké studne na stavebné použitie v konštrukciách nádrže a tunela.

Výhody prijatia plášťového rotátora na stavbu

1) Žiadny hluk, žiadne vibrácie a vysoká bezpečnosť;
2) Bez bahna, čistý pracovný povrch, dobrá šetrnosť k životnému prostrediu, vyhýbanie sa možnosti vstupu bahna do betónu, vysoká kvalita hromady, zvýšenie väzobného napätia betónu k oceľovej tyči;
3) Počas stavebného vŕtania je možné priamo rozlíšiť charakteristiky vrstvy a horniny;
4) Rýchlosť vŕtania je vysoká a dosahuje asi 14 m/h pre všeobecnú vrstvu pôdy;
5) Hĺbka vŕtania je veľká a dosahuje asi 80 m podľa situácie v pôdnej vrstve;
6) Vertikalita vytvárania dier sa dá ľahko zvládnuť, čo môže byť presné až 1/500;
7) Nedôjde k zrúteniu otvoru a kvalita tvarovania otvoru je vysoká.
8) Priemer tvoriaci otvor je štandardný s malým faktorom plnenia. V porovnaní s inými metódami tvárnenia môže ušetriť veľa použitia betónu;
9) Čistenie dier je dôkladné a rýchle. Vrtné bahno v spodnej časti otvoru môže byť čisté až do 3,0 cm.