Bezpečnostné opatrenia pri používaní otočného čapu rotačnej vrtnej súpravy

Ten/Tá/Tootočný čap rotačnej vrtnej súpravyPoužíva sa hlavne na zdvíhanie a zavesenie Kellyho tyče a vŕtacích nástrojov. Nie je to veľmi cenná súčasť rotačnej vŕtacej súpravy, ale hrá veľmi dôležitú úlohu. Porucha má veľmi vážne následky.

Spodná časťotočnýje spojená s navijakom a horná časť je spojená s oceľovým lanom hlavného navijaka rotačnej vrtnej súpravy. Zdvíhaním a spúšťaním oceľového lana sa poháňa vrták a navijak, čím sa zdvíha a spúšťa. Otočný prvok nesie zdvíhaciu hmotnosť hlavnej cievky, okrem toho eliminuje krútiaci moment vydávaný hnacou hlavou a chráni lano hlavnej cievky pred krútením, lámaním, skrútením a inými javmi spôsobenými rotáciou. Preto musí mať otočný prvok dostatočnú pevnosť v ťahu a schopnosť flexibilného otáčania pri veľkom napätí.

Bezpečnostné opatrenia pri používaníotočný:

1. Pri montáži ložiska by malo byť horné ložisko „zadnou stranou“ nadol a „čelnou stranou“ nahor. Spodný diel sa inštaluje „zadnou stranou“ nahor a „čelnou stranou“ nadol, oproti ostatným ložiskám.

2. Pred použitím otočného kĺbu by mal byť naplnený mazacím tukom a spodný kĺb by sa mal otočiť, aby sa zabezpečilo, že sa môže voľne otáčať bez abnormálneho hluku a stagnácie.

3. Skontrolujte, či nie je poškodený vzhľad otočného kĺbu, či je spojenie medzi dvoma čapmi pevné a či nedochádza k abnormálnemu úniku maziva.

4. Skontrolujte kvalitu oleja alebo rozliateho maziva. Ak sú v mazive zmiešané cudzie predmety, ako napríklad blato a piesok, znamená to, že tesnenie otočného kĺbu bolo poškodené a malo by sa okamžite opraviť alebo vymeniť, aby sa predišlo ďalším poruchám rotačnej vrtnej súpravy.

5. Rôzne druhy maziva sa musia voliť podľa rôznych klimatických podmienok. Ak sa otočný kĺb dlhší čas nepoužíva, naplňte ho mazivom.