Pásový pás SD220Lplné hydraulické čerpadlovrtná súprava s reverzným obehomsa používa hlavne na vŕtanie vertikálnepilótové základyvo veľkopriemerových, kamienkových, tvrdých horninách a iných zložitých vrstvách. Jeho maximálny priemer je 2,5 m (kamena), hĺbka vŕtania je 120 m a maximálna pevnosť vŕtania môže dosiahnuť 120 MPa, čo sa široko používa pri konštrukcii vŕtania.pilótové základyv prístavoch, prístavoch, mostoch v riekach, jazerách a moriach s výhodami rýchleho záznamu a vysokej automatizácie a šetrí náklady na prácu a výstavbu.
Typ s nízkou vôľou
Hlavná štruktúra a výkonové charakteristiky
- Hlavná štruktúra
- Zariadenie využíva pásový podvozok, hydraulický systém zložený z motora
a hydraulické čerpadlo inštalované v zadnej časti vozidla má poháňať reduktor motora poháňajúci pásový podvozok, ktorý realizuje funkciu vlastného pohonu.
2. Na prednej a zadnej strane podvozku dráhy sú nainštalované štyri hydraulické zdviháky. Hlavný stroj možno podoprieť a prednú, zadnú, ľavú a pravú úroveň je možné nastaviť bez vyrovnávania terénu na stavenisku. Zdviháky je možné voľne otvárať a zatvárať pod samostatnou kontrolou. Počas výstavby sa hydraulické zdviháky vysunú a maximálna šírka otočného bodu ľavej a pravej podpery môže dosiahnuť 3,8 m.
3. Portál vrtnej súpravy je upevnený na prednom konci podvozkovej plošiny a umiestnený vertikálne (pracovný stav).
4. Rám portálu a rám otvárania dverí na spodnom konci sú integrovanou konštrukciou, ktorá výrazne zvyšuje stabilitu celkovej konštrukcie rámu.
5. Vo vnútri portálu je inštalovaný portálový pomocný rám, ktorý nielen zvyšuje vodiaci výkon, ale tiež robí konštrukciu stabilnejšou a výrazne predlžuje životnosť vrtnej rúry. Napájacia hlava je inštalovaná vo vnútri spodného konca pomocného rámu portálu. Hydraulický valec slúžiaci na zdvíhanie hnacej hlavy (vrátane pomocného rámu) je inštalovaný v štvorcovej rúre stĺpika pomocného rámu.
6. rotačná hlava využíva rotačnú hlavu rotačnej vrtnej súpravy, ktorá zvyšuje výstupný krútiaci moment
poháňané tromi 107 variabilnými motormi
7. Pravý stĺp portálu je vybavený manipulátorom a konzolovým žeriavom (zložený z hydraulického navijaka, konzoly, kladky atď.). Používa sa na demontáž a montáž vrtných rúr.
8. Stredná a predná časť plošiny je v blízkosti zadnej časti portálu vybavená kabínou, ktorá je vybavená ovládacou konzolou, obrazovkou, klimatizáciou atď.
9. Za kabínou a v strede plošiny je nainštalované kalové čerpadlo. Kalové čerpadlo je poháňané priamo 90kw motorom. Zabráni sa stratám energie pri elektrickej a hydraulickej premene. Zároveň sa znížia náklady na výstavbu.
10. V hydraulickej čerpacej stanici v zadnej časti plošiny sú nainštalované dva nezávislé hydraulické systémy:
10.1 Pojazdový hydraulický systém pozostáva z dieselového motora Cummins 197kw a čerpadla s premenlivým výkonom s konštantným prietokom, ktoré sa používa pre motor pojazdu, valec výložníka hlavného motora, valec výložníka rámu otvárania dverí, zdvíhací valec a ďalšie ovládacie prvky. Je vhodné chodiť po stavenisku a vyrovnávať pilotové otvory vrtnej súpravy.
10.2 Hydraulický systém rotačnej hlavy sa skladá z 132kw trojfázového asynchrónneho motora a negatívneho prietokového čerpadla s konštantným výkonom, ktoré sa používa na prácu s rotačnou hlavou, zdvíhací olejový valec, manipulačný olejový valec, hydraulický navijak a ďalšie ovládacie prvky.
Pokročilý hydraulický systém je špeciálne navrhnutý pre reverznú cirkuláciu sania čerpadla. Hlavné čerpadlo, motor s rotačnou hlavou, hlavný ventil, pomocný ventil citlivý na zaťaženie a ďalšie hydraulické komponenty sú vyrobené z Rexroth, Kawasaki z Kórey, hydraulického HC z Talianska, Jiangsu Hengli, Sichuan Changjiang Hydraulic a ďalších známych značiek doma aj v zahraničí, s vynikajúcim a stabilným výkonom.
11. Všetky kľúčové komponenty (displej a ovládač) elektrického riadiaceho systému sú dovážané komponenty známych medzinárodných značiek a špičkové originálne obaly; Ovládacia skrinka využíva spoľahlivé letecké uzemňovacie a zástrčkové časti; Vytvorte špeciálny elektrický riadiaci systém pre vrtnú súpravu s reverznou cirkuláciou nasávania domáceho čerpadla.
12. Rozvádzač je inštalovaný za dvomi hydraulickými čerpacími stanicami a je zakrytý krytmi spolu s dvomi hydraulickými čerpacími stanicami.
13. Keď je kalové čerpadlo umiestnené na plošine, vzdialenosť medzi kalovým čerpadlom a vodným povrchom pilotového otvoru sa zmenšuje, sacia výška kalového čerpadla je skrátená a pracovný výkon kalového čerpadla sa výrazne zlepšuje .
14. Konštrukčná špecifikácia vrtnej rúry:￠325x25x2000 Vŕtacie potrubie má závitové pripojenie, ktoré je vhodné pre automatickú inštaláciu a demontáž. Hlava spony a matica na oboch koncoch vrtnej rúrky sú kužeľové obdĺžnikové spony, vyrobené z 35CrMo, kalené a temperované, a vrtná rúrka je vyrobená z 16Mn. Proces zvárania využíva predhrievanie pred zváraním a tepelnú ochranu po zváraní. Je zabezpečená kvalita zvárania vrtnej rúry a zvyšuje sa životnosť.
15. Príslušenstvo na vŕtanie: príslušenstvo na vŕtanie používané v tomto zariadení sú rotačné vŕtacie nástroje. Podľa rôznych geologických podmienok sa používateľom odporúča rôzne príslušenstvo na vŕtanie. Podľa konštrukcie existujú dvojkrídlové, trojkrídlové a štvorkrídlové rotačné vŕtacie nástroje; Valcový rotačný vŕtací nástroj. Klasifikácia podľa vŕtacích zubov: existujú zliatinové vŕtacie zuby stieracieho typu, valčekové vŕtacie zuby a vŕtacie zuby frézy.
- Výkonnostné charakteristiky
1. kalové čerpadlo navrhnuté odborníkmi na ochranu vody z technologickej univerzity Jiangsu je najpokročilejšie v Číne. Obežné koleso má vysokú pracovnú účinnosť a je prijaté dvojkanálové obežné koleso s pozoruhodným účinkom na úsporu energie. Teleso čerpadla a obežné koleso sú vyrobené z vysoko chrómového železa a procesom vytaviteľného liatia, s vysokou povrchovou úpravou, dobrou odolnosťou proti opotrebeniu a dlhou životnosťou. Obežné koleso využíva test dynamického vyváženia s vysokým vyvážením a vysokou rýchlosťou. Pokiaľ sú obežné koleso pevné častice menšie ako vnútorný priemer vrtnej rúrky, vrátane skalných blokov a kamienkov, môže sa vyprázdniť, čím sa zabráni opakovanému drveniu pevných častíc a kamienkov. Vysoká účinnosť odstraňovania trosky.
2. Veľký krútiaci moment a zdvíhacia sila, zvlášť vhodné pre komplexnú geológiu, ako je štrk, okruhliaky a skaly;
3. manipulátor a pomocný navijak sú usporiadané na portálovom ráme, čo je pohodlné, spoľahlivé a šetriace prácu pri odstraňovaní a inštalácii vrtných rúr;
4. Rotačná hlava: konštantný výkon, automatická prevodovka. Za rôznych geologických podmienok variabilný motor rotačnej hlavy automaticky upravuje výstupný krútiaci moment a výstupnú rýchlosť s vysokým stupňom automatizácie, vysokou rýchlosťou záberu a vysokou efektivitou konštrukcie.
5. Prístroj a displej v kabíne zobrazujú prevádzkové údaje každého systému v reálnom čase, takže operátor môže kedykoľvek ovládať prevádzkový stav.
Špecifikácia
| Motor | Model |
| Cummins | |
| Menovitý výkon | kw | 197 | ||
| Menovitá rýchlosť | r/min | 2200 | ||
| Max.priemer vŕtania | mm | 2500(Rock) | ||
| Max.hĺbka vŕtania | m | 120 | ||
| Rotačný pohon | Maximálny výstupný krútiaci moment | KN·m | 220 | |
| Rýchlosť otáčania | r/min | 4-17 | ||
| Zdvíhací valec | Max. sťahovací piest ťah | KN | 450 | |
| Maximálne stlačenie piestu nadol | KN | 37 | ||
| Max. zdvih sťahovacieho piestu | mm | 800 | ||
| Vákuová pumpa | Podporná sila | KW | 15 | |
| Konečný tlak | Pa | 3300 | ||
| Maximálny prietok | L/S | 138,3 | ||
| Čerpadlo bahna | Podporná sila | KW | 90 | |
| tok | m³/h | 1300 | ||
| Hlava | m | 1200 | ||
| Hlavná čerpacia stanica | Podporná sila | KW | 132 | |
| Pracovný tlak hydraulického systému | MPa | 31.5 | ||
| Malý pomocný žeriav | Max. ťažná sila | KN | 10 | |
| Priemer drôteného lana | mm | 8 | ||
| Max. rýchlosť navijaka | m/min | 17 | ||
| Podvozok | Max. cestovná rýchlosť | Km/h | 1.6 | |
| Šírka podvozku | mm | 3000 | ||
| Šírka stopy | mm | 600 | ||
| Dĺžka dráhy | mm | 3284 | ||
| Špecifikácia vŕtacej rúrky | mm | Φ325x22x1000 | ||
| Hmotnosť hlavného motora | Kg | 31 000 | ||
| Rozmery | pracovnom stave(Dĺžka × šírka × výška) | mm | 7300 × 4200 × 4850 | |
| Prepravný stav(Dĺžka × šírka × výška) | mm | 7300×3000×3550 | ||
- Projektový proces
Vŕtacia súprava s reverzným obehom čerpadla. Pomocou cirkulácie vody sú rezné materiály v otvore kopy (studne) priebežne dopravované do jamy na bahno vedľa otvoru na kopu (studňu) spolu s bahnom. V kalovej jame sa piesok, kameň a iné zrnité materiály usadzujú na dne nádrže a bahno nepretržite prúdi do kopy (studne). Doplňte hladinu vody v pilotovom otvore. Špecifická schéma procesu je nasledovná:
3.1. Plášť pilóty musí byť zapustený do otvoru pilóty. Plášť pilóty je vyrobený z oceľového plechu väčšieho ako 5 mm a jeho priemer musí byť o 100 mm väčší ako priemer projektovaného otvoru pilóty (studne). Dĺžka plášťa pilóty závisí od geologických podmienok. Spodná hrana plášťa pilóty by mala byť zapustená do trvalej vrstvy pôdy a presahovať vrstvu zásypu.
3.2. Ak je zásyp príliš hlboký a bager alebo ručná práca nemôže fungovať, používateľ môže špeciálne vyrobiť sudový vrták a pripevniť ho na vrták na kopanie otvorov. Hĺbka spravidla nie je väčšia ako 10 m. Ako môže byť. Nezrútiť sa.
3.3. Kapacita výkopu kalovej jamy musí byť väčšia ako objem pilotovej jamy. Je lepšie použiť obdĺžnikový tvar, ktorý môže predĺžiť čas a rýchlosť spätného toku bahna v hromade a zrnitý materiál sa môže maximálne usadiť.
