1. Výroba pilót z oceľových rúr a oceľových plášťov
Oceľové rúry používané na pilóty oceľových rúr a oceľové puzdro používané pre podvodnú časť vrtov sa valcujú na mieste. Vo všeobecnosti sa vyberajú oceľové plechy s hrúbkou 10-14 mm, valcujú sa na malé časti a potom sa zvárajú na veľké časti. Každá časť oceľovej rúry je zvarená vnútornými a vonkajšími krúžkami a šírka zvarového švu nie je menšia ako 2 cm.
2. Zostava plávajúceho boxu
Plávajúci box je základom plávajúceho žeriavu, ktorý sa skladá z niekoľkých malých oceľových boxov. Malá oceľová krabička má obdĺžnikový tvar so zaoblenými rohmi v spodnej časti a obdĺžnikový tvar v hornej časti. Oceľový plech boxu má hrúbku 3 mm a vo vnútri má oceľovú priečku. Vrchná časť je zvarená z uhlovej ocele a oceľového plechu s otvormi pre skrutky a uzamykacími otvormi. Malé oceľové boxy sú navzájom spojené pomocou skrutiek a poistných kolíkov a otvory pre kotviace skrutky sú vyhradené v hornej časti na pripojenie a upevnenie kotviacich strojov alebo iných zariadení, ktoré je potrebné upevniť.
Pomocou autožeriavu nadvihnite na brehu jednu po druhej malé oceľové škatule do vody a spojte ich skrutkami a poistnými kolíkmi do veľkej plávajúcej škatule.
3. Montáž plávajúceho žeriavu
Plávajúci žeriav je zdvíhacie zariadenie pre vodnú prevádzku, ktoré sa skladá z plávajúceho boxu a demontovateľného stožiarového žeriavu CWQ20. Z diaľky je hlavným telom plávajúceho žeriavu statív. Konštrukcia žeriavu sa skladá z výložníka, stĺpa, šikmej podpery, základne otočného stola a kabíny. Základom základne točne je v podstate pravidelný trojuholník a tri navijaky sú umiestnené v strede chvosta plávajúceho žeriavu.
4. Postavte podvodnú plošinu
(1) plávajúce kotvenie žeriavu; Najprv použite plávajúci žeriav na ukotvenie kotvy vo vzdialenosti 60-100 m od polohy projektovanej pilóty a použite plavák ako značku.
(2) Upevnenie vodiacej lode: Pri umiestňovaní vodiacej lode sa používa motorový čln na zatlačenie vodiacej lode do projektovanej polohy pilóty a jej ukotvenie. Potom sa štyri navijaky (bežne známe ako kotviace stroje) na vodiacej lodi použijú na umiestnenie vodiacej lode pod príkazom merania a teleskopický kotviaci stroj sa používa na presné uvoľnenie polohy každej hromady oceľových rúrok na vodiacej lodi podľa jeho polohu rozloženia a polohovací rám sa inštaluje v poradí.
(3) Pod hromadou oceľových rúr: Po umiestnení vodiacej lode motorový čln prepraví zvarenú hromadu oceľových rúr do polohy móla pomocou prepravnej lode a zakotví plávajúci žeriav.
Zdvihnite hromadu oceľových rúr, označte dĺžku na oceľovej rúre, vložte ju z polohovacieho rámu a pomaly ju potopte vlastnou váhou. Po potvrdení dĺžkovej značky na oceľovej rúre a vstupe do koryta skontrolujte zvislosť a vykonajte opravu. Zdvihnite elektrické vibračné kladivo, umiestnite ho na vrch oceľovej rúry a pripevnite na oceľovú platňu. Spustite vibračné kladivo, aby rozvibrovalo hromadu oceľových rúr, kým sa oceľová rúra odrazí, potom sa môže považovať za vniknutie do zvetranej horniny a klesanie vibrácií sa môže zastaviť. Počas jazdy vždy dodržujte vertikálnosť.
(4) Konštrukčná plošina je dokončená: pilóty oceľových rúr boli zarazené a plošina bola postavená podľa návrhu plošiny.
5. Oceľový plášť na pohreb
Presne určte polohu hromady na plošine a umiestnite vodiaci rám. Časť plášťa, ktorá vstupuje do koryta rieky, je symetricky privarená príchytnou doskou na vonkajšej strane vrchu. Dvíha ho plávajúci žeriav s ramenným tyčovým nosníkom. Plášť prechádza vodiacim rámom a pomaly klesá vlastnou váhou. Upínacia doska je upnutá na vodiacom ráme. Ďalšia časť krytu sa zdvihne rovnakým spôsobom a privarí sa k predchádzajúcej časti. Keď je plášť dostatočne dlhý, vlastnou váhou sa potopí. Ak už neklesá, zvarí sa a vymení sa v hornej časti plášťa a na vibrovanie a klesanie sa použije vibračné kladivo. Keď sa plášť výrazne odrazí, bude pokračovať v klesaní po dobu 5 minút, kým prestane klesať.
6. Konštrukcia vŕtaných pilót
Po zakopaní puzdra sa vrtná súprava zdvihne na miesto pre konštrukciu vŕtania. Pripojte puzdro k bahnokopu pomocou nádrže na bahno a umiestnite ho na plošinu. Bahenná jama je oceľová krabica vyrobená z oceľových plátov a privarená k plošine.
7. Vyčistite otvor
Aby sa zabezpečila úspešná infúzia, používa sa metóda reverznej cirkulácie plynového výťahu, ktorá nahradí všetko blato v otvore čistou vodou. Hlavné vybavenie pre reverznú cirkuláciu vzduchového zdvihu zahŕňa jeden 9 m ³ vzduchový kompresor, jednu 20 cm kalovú oceľovú rúrku, jednu 3 cm hadicu na vstrekovanie vzduchu a dve kalové čerpadlá. Otvorte šikmý otvor smerom nahor 40 cm od spodnej časti oceľovej rúry a pripojte ho k vzduchovej hadici. Pri čistení otvoru spustite kalovú oceľovú rúru na 40 cm od dna otvoru a pomocou dvoch vodných čerpadiel neustále posielajte čistú vodu do otvoru. Spustite vzduchový kompresor a pomocou princípu reverznej cirkulácie striekajte vodu z horného otvoru troskovej oceľovej rúry. Počas procesu výstavby je potrebné zabezpečiť, aby výška vody vo vnútri otvoru bola 1,5-2,0 m nad hladinou riečnej vody, aby sa znížil vonkajší tlak na plášťovú stenu. Čistenie vrtu by sa malo vykonávať opatrne a hrúbka sedimentu na dne vrtu by nemala presiahnuť 5 cm. Pred infúziou (po inštalácii katétra) skontrolujte sedimentáciu vo vnútri otvoru. Ak presahuje konštrukčné požiadavky, vykonajte druhé čistenie otvoru pomocou rovnakej metódy, aby ste sa uistili, že hrúbka sedimentu je menšia ako špecifikovaná hodnota.
8. Nalievanie betónu
Betón používaný na vŕtanie pilót sa mieša centralizovaným spôsobom na miešačke a transportuje betónovými cisternami do dočasného prístaviska. Postavte sklz v dočasnom doku a betón sa zošmykne zo sklzu do násypky na prepravnej lodi. Transportná loď potom vytiahne násypku na mólo a zdvihne ju pomocou plávajúceho žeriavu na nalievanie. Potrubie je vo všeobecnosti zakopané v hĺbke 4-5 metrov, aby sa zabezpečila kompaktnosť betónu. Je potrebné zabezpečiť, aby čas každej prepravy nepresiahol 40 minút a zabezpečiť sednutie betónu.
9. Demontáž plošiny
Konštrukcia pilótového základu je dokončená a plošina je rozobratá zhora nadol. Hromada potrubia sa vytiahne po odstránení priečnych a pozdĺžnych nosníkov a šikmej podpery. Vibračné kladivo na zdvíhanie plávajúceho žeriavu priamo upína stenu potrubia, spúšťa vibračné kladivo a pomaly zdvíha hák, pričom vibruje, aby sa odstránila hromada potrubia. Potápači išli do vody, aby odrezali hromádky potrubí spojené s betónom a skalným podložím.
Čas odoslania: 24. septembra 2024